Ogółem głosów: 420
Musisz zalogować się, aby móc zagłosować. Rozpoczęto: 02/02/2015 09:38
Twoje IP
18.222.219.148
Wi-Fi na pokładach samolotów coraz bardziej realne, a pasażerów to nie interesuje
Dwie amerykańskie linie lotnicze – American Airlines i Southwest Airlines – ogłosiły, że prowadzą właśnie testy systemów, które za pomocą sieci bezprzewodowej umożliwią pasażerom samolotów nawiązanie połączenia z Internetem. Pierwszy z przewoźników już wyposażył w odpowiednie urządzenia jeden ze swoich Boeingów 767-200, a drugi zamierza udostępnić usługę na pokładzie czterech maszyn latem bieżącego roku.
Obie linie mają ten sam cel, ale w odmienny sposób chcą go osiągnąć. Southwest opiera się na technologii satelitarnej i współpracuje w tym zakresie z firmą Row 44, American Airlines wykorzystuje natomiast należącą do spółki Aircell sieć 92 stacji nadawczo-odbiorczych rozmieszczonych na terenie całych Stanów Zjednoczonych. Samolot korzystający z tego systemu jest wyposażany w trzy lekkie anteny, z których jedna (PCS/GPS) jest montowana na szczycie kadłuba, a dwie pozostałe na jego spodzie.
Szacowane koszty dostępu do Internetu przez Wi-Fly – bo taka miła nazwa tej usługi dostępowej pojawiła się w Sieci – to ok. 13 $ przy locie trwającym ok. pięciu godzin i 10 $ dla trzygodzinnych podróży. Prace nad udostępnieniem Internetu w samolotach prowadzą także m.in. Alaska Airlines, Virgin Air, U.S. Airlines i Air France.
Przy takim zainteresowaniu linii lotniczych podniebnym Internetem ciekawie prezentują się wyniki ankiety, którą przeprowadziła firma Orbitz. Otóż aż 56% ankietowanych podróżujących biznesmenów zadeklarowało, że wcale nie ma potrzeby bycia online podczas lotu, a tylko 36% skorzystałoby z nowej usługi. Jedynie 8% określiło bezprzewodowe połączenie na pokładzie samolotu jako tak ważne, że korzystanie z niego mogłoby się nawet wiązać z doborem mniej wygodnych i droższych połączeń lotniczych.
Co więcej, nawet możliwość używania telefonu komórkowego spotyka się z oporem, bo 57% ankietowanych opowiedziało się przeciwko takiej usłudze. Interesujący jest też fakt, że 12% podniebnych pasażerów traktuje lot jako okazję do odpoczynku i utrzymywanie połączenia z Internetem jest im zupełnie zbędne.
Wśród entuzjastów Wi-Fi w samolotach 59% będzie go używało zarówno do rozrywki, jak i do pracy, pozostałe 41% jest natomiast niemal równo podzielone na zwolenników pracy (21%) i przyjemności (20%).
źródła: InformationWeek, CrunchGear
·stegano w 28 stycznia 2008 ·
w Siec · 0 Komentarzy · 5346 Czytań
·
· Łącznie użytkowników: 24,126 · Najnowszy użytkownik: goldi111
Czat
Musisz się zalogować, aby opublikować wiadomość.
servee
24-01-2025 18:18
Światłowód + mediakonwenter. Ekranowana skrętka nie jest wymagana, taką sytuację już zastałem. Zamierzam ją wymienić na zwykłą. Da to coś?
shibby
17-01-2025 07:45
a ta skrętka ekranowana o której piszesz to jakiś wkopany przewód do bramy/furtki/kamer y zewn? Jak tak to jego też przez zabezpieczenie podepnij.
shibby
17-01-2025 07:43
no to pora zabezpieczyć kable LAN zabezpieczeniami przeciwprzepięciow ymi - tanio nie będzie. Jak przychodzi ci internet? Skrętką czy światłem? Jak skrętką to zacząłbym od tego.
servee
12-01-2025 12:52
Ponownie padły mi wszystkie porty sieciowe w routerze - to już 3-ci w 6 m-cy. Podejrzany to ekranowana, nieuziemiona skrętka - 12mb. Czy jest to możliwe?
dawidt
21-12-2024 01:09
siema
Maniek91PL
06-11-2024 22:37
dzięki !
maxikaaz
29-10-2024 14:27
@Maniek91PL - Administration=> Admin Access, i tam masz "Allow Wireless Access" do zaznaczenia
Maniek91PL
26-10-2024 22:07
siemka! ktoś przypomni co się ustawiało jeśli nie mogę wejść od strony wifi do tomato? od lan działa
overflow2
04-10-2024 17:34
Kupowałem Asusy n10u albo n12d1 ale nie widzę ich, chyba już nie produkują, Chodzi o coś nowego i taniego. Transfery niewielkie.
maxikaaz
04-10-2024 09:38
@overflow2 patrząc po dostępności funkcji w nowych kompilacjach, to chyba nawet WRT54G/GL jeszcze ma OpenVPN, albo jakiś odpowiednik... zależy, na jakie transfery liczysz.
' target='_blank'>Link
